Format不只有着领先同业的技术与能力，同时还有被车友津津乐道的性价比。8年的设计与研发经验，让Format成为一个能够大量生产中高端自行车的品牌，同时也是少数能够率先将复合材料完美使用在自行车上的自行车品牌之一。

      想象一个完美的制造制程，从概念到工程结构、从设计到测试、从制造到品质，到专卖店服务，每一个大小细节与步骤，都在Format严格的监控之下。

以下为骑行家对福玛特自行车BIA99、OZY99的测试报告：

BIA99

“特色：

Bia99乃福玛特Bianor竞技系列的成员之一，也是该系列中配置最高的车型，目标瞄准于XC竞赛，这一点在Bia99的车架几何中充分流露了出来。

碳纤车架配上碳纤直把，极富速度感的外形，这是典型的XC风格。Bia99的车架管型十分简约，各管间的连接处都过渡得很平滑，上、下管与头管的交汇面积很大，强度更有保证。Bia99搭配了Shimano XT 3X10套件，而后拨使用的是XTR，这个配置既保证了性能又比较经济，不过轮组却使用了Mavic Cross Ride,这似乎与其它零件不太匹配了吧！

表现：

Format Bia99不仅看上去很有速度感，坐上去也能感觉得出来，车架的角度很好，较低的身体角度会让人很想“开”快车。车架设计及整体的涂装国际范儿十足，令人刮目相看。

发力加速，Bia99反应相当迅猛，站起来摇车很轻松，站起来后就忍不住要大力摇车冲刺，此外，车把的操控也相当自如。平路上Bia99加速很快，脚只要用力踩下去车子立即往前飙，而且这个过程相当快，也无需耗费很大的力气。Bia99的前叉和车架都有很好的吸震性，在比较平坦的沙土路上十分平稳，在Fi′Zi:k  Gobi XM座垫的配合下骑乘相当舒适，微波震动还没传至身体就已被吸收得七七八八。过碎石路面时两轮紧咬地面，一对WTB Prowler MX有很好的抓地力，过弯时总能让人信心十足，令整车的表现加分不少。Cross Ride轮组虽然比较重，不过强度很高，大力摇车时除了能感觉到车架的硬朗之外，轮组的高侧向强度也能感受出来，刚开始踩下去的几脚可以感觉到轮组扯住链条，但是踩起来后想保持高速并不困难。

Bia99爬坡效率不仅高，还有相当灵敏的反应，上坡途中发力加速并不困难。”

OZY99:

拿到OZY99,第一眼的感觉就是：简洁，硬朗。Format的OZY系列是越野自行车的领导者，作为竞赛和日常训练用车，OZY99的配置，搭配的表现得毫不含糊，我们先来看看它的配置：铝合金U6三抽管1.4kg超轻车架，SRAM RECONSR AIR超轻线控锁死避震前叉，SRAM XO顶级变速系统，SHIMANO XT 齿盘，SHIMANO轮组， WHM505、SRAM  JURCY 5油压碟刹，整车重量为11.3kg.在以千元为单位的价格中，能有如此的轻量化，放眼国内整车市场实属罕见。

效力于“深圳现代骑士生活馆”专业技师兼车手，金左脚将在山地林道中试骑FORMAT OZY99登山车,在刹车行程，座管高度已经调试到正确高度，确认各零件处于正确使用状态后，我们便前往测试目的地——龙华越野赛道。

刚抵达越野赛道，便遇陡坡，金左脚调好档位，相当轻快的朝着陡坡前进，并且已平顺的速度攻克路竞争不一的落差切面，几趟来回之后，金左脚表示：OZY99登山车整体的轻量化在爬坡中省力不少，灵活的SRAM RECON SL AIR超轻线控锁死避震前叉对于不断起伏的路面应付自由，对于小震动非常灵敏，大冲击也能充分吸收，不论在平路还是爬坡都不会减慢太多你的速度。

而由车内代工缺德的OZY99 U6三抽管铝合金 车架，通过欧盟疲劳测试的头管（水平力）与中管（垂直力）设计，在震动的反应有相当不错的Q度。反映出FORMAT缺德的车架，真品质已经处于优等的表现。

不过金左脚在骑乘后发现，在车头煞车油管处理上，预留长度过长，对于以一辆竞赛级的登山车而言，这一点细节还是必须注意。

SRAM XO变速系统非常精准，VELO竞赛型坐垫可以让车手重心更加靠前，Format对于这款车的设计思路是让它快速的掠过障碍，因此整车骑行干净利落。

SRAM JURCY 5油碟刹车强劲，急速下坡中收放自如，只需手指轻点刹把，完全不用担心案例问题而影响速度，即使因为路况问题减低了速度，OZY99也能够很容易的提速，在很环境下保持良好的运动姿态，传动系统采用了SHIMANO　XT齿盘，配合采用SHIMANO轮组　WHM 505，目前来说都是非常不错的选择。

OZY99绝对是很耐用的竞赛与日常训练的机器。是什么使它如此出色？一方面71°／73°车首／座管角度是普遍使用的竞赛角度，它使整车对车手的反应十分有效，OZY99在通过狭窄的小径时，全碳纤直把在操控方面表现在操控方面表现得很出色，OZY99也是一台很稳健的下山车，您无需担心高速下山时突然的转向。在上山路段，OZY99比其他车型更能保持更低的车首。所有的FORMAT OZY PTLA竞赛系列自行车车体设计参数来源于FORMAT专业竞赛队的参赛，并且有着特殊的几何形状，非常适合用于竞赛和日常训练。FORMAT将OZY99设计为高性能的盐竞赛骑行车型，他们做到了。

技师金左脚的总结是：OZY99具备竞赛级别的11.2千克重量和精确的变速以及灵活的操控。是耐用的竞赛训练机器，使他随时准备日夜参与竞赛。

来自BIKETO对福玛特自行车OZY TEAM的测试：

 拥有欧洲血统的福玛特自行车最近推出一款OZY TEAM山地越野竞赛版27速自行车。车架传承福玛特纯血统打造的Al U6 TrB架子，拥有完美的轻质量和刚性，能够轻松克服越野障碍，为广大车友带来一级的越野骑行乐趣。